Kaynak: Velo-Club
Dylan van Baarle 2026 için odağını Flanders ve Paris-Roubaix’ye çeviriyor
Hollandalı klasikler uzmanı Dylan van Baarle, kariyerinin yeni evresine girerken 2026 sezonu için ana hedefini yeniden Ronde van Vlaanderen ve Paris-Roubaix olarak belirledi. 2022’de kazandığı Paris-Roubaix zaferiyle anılan tecrübeli bisikletçi, 2025 sezonunu inişli çıkışlı performanslarla geçirmesinin ardından bir kez daha taşlı klasiklerde zirveye dönmeyi amaçlıyor.[1][8]
Son yıllarda sakatlıklar, takvim yoğunluğu ve takım içi roller sebebiyle klasik kampanyalarında istikrar bulmakta zorlanan van Baarle, 2026’da hem yeni takımı hem de yenilenen hazırlık modeliyle bu tabloyu tersine çevirmeyi planlıyor. 30’lu yaşlarının ortasına yaklaşırken özellikle Flanders ve Paris-Roubaix’nin, kariyerinin geri kalan kısmında “her şeyin ölçüleceği” iki anıtsal yarış olacağı vurgulanıyor.[4][11]
Paris-Roubaix mirası ve 2024–2025 gerçekliği
Van Baarle’ın Paris-Roubaix ile ilişkisi, 2022’de Roubaix velodromuna yalnız başına girerek yarışın tarihindeki en etkileyici solo zaferlerden birini kazanmasıyla zirveye çıkmıştı. O gün 257 kilometrelik parkuru 45,7 km/s ortalama hızla tamamlayan Hollandalı, “Kraliçe” klasiğin modern çağındaki en güçlü performanslarından birine imza atmıştı.[1]
Ancak 2024’te Paris-Roubaix, Mathieu van der Poel’ün 260 kilometrelik parkuru 47,85 km/s ortalamayla kazanmasıyla bir başka rekora sahne oldu; bu hız son üç yılın da en yüksek değeri olarak kayda geçti. Van Baarle ise 2024’te Flanders ve Roubaix ekseninde daha çok destek rolünde kaldı, sağlık sorunları ve yıpratıcı takvim nedeniyle bazı yarışlarda start dahi alamadı.[3][6][12][14]
Son iki sezondan dikkat çekici veriler
| Sezon | Yarış | Rol / Derece |
| 2024 | Ronde van Vlaanderen | Ön grup içinde, destek ağırlıklı rol; anıtsal galibiyet yok |
| 2025 | Ronde van Vlaanderen | İlk 50 içinde finiş, form arayışı sürüyor |
| 2025 | Klasikler genel formu | Daha düşük PCS puanları, ancak tam sezon geçirme hedefi |
İstatistikler, van Baarle’ın 2022–2023’teki zirve dönemine kıyasla 2024 ve 2025’te anıtsal tek günlük yarışlarda podyumdan uzak kaldığını gösteriyor. Buna karşın tecrübeli bisikletçi, hâlâ “uzun menzilli” ataklarıyla pelotonun en tehlikeli klasikçilerinden biri olarak görülüyor.[8][14]
Yeni takım, yeni hazırlık modeli
2026 sezonu öncesinde van Baarle’ın taktiksel rolü ve hazırlık modeli de değişimden geçiyor. 2027 sonuna kadar geçerli yeni sözleşmesiyle Belçika merkezli güçlü bir klasikler ekibine katılan Hollandalı, burada hem tecrübeli lider hem de genç klasikçiler için yol gösterici konumuna yerleşecek.[4][7]
Takım yönetimi, özellikle Flanders ve Paris-Roubaix gibi taşlı klasi̇klerde tecrübenin belirleyici olduğuna dikkat çekiyor ve van Baarle’ın 16 büyük turu kapsayan kariyer birikiminin kilit anlarda fark yaratmasını bekliyor. Bu yaklaşım, onu yalnızca sonuç odaklı bir isim olmaktan çıkarıp, yarış akışını okuyan taktik lider rolüne yaklaştırıyor.[4][11]
2026 klasik kampanyasının ana başlıkları
- Kış döneminde daha kontrollü bir yarış programı ile Flanders ve Paris-Roubaix öncesi yıpranmanın azaltılması.
- Taşlı bölümlere odaklı özel parkur kampları ve zamana karşı antrenmanlarıyla uzun solo atak gücünün yeniden inşası.
- Takım içi rol paylaşımında genç sprinter ve finişçiler için “kontrol eden” lider, kendi fırsatını bulduğunda ise uzun menzilli atakçı profilinin korunması.
Flanders ve Paris-Roubaix’nin taktiksel ağırlığı
Ronde van Vlaanderen ve Paris-Roubaix, hem Dünya Turu puanları hem de sponsorluk görünürlüğü açısından klasikler takviminde olağanüstü bir ağırlığa sahip. Bu nedenle van Baarle’ın 2026 hedefleri, yalnızca kişisel bir kariyer sayfası değil, takımının bahar stratejisinin de merkezini oluşturuyor.[9][11]
Modern klasikler dinamiğinde yüksek hızlar ve erken seleksiyonlar, Flanders ve Paris-Roubaix gibi yarışlarda son kilometrelerde yalnızca küçük grupların finişe kalmasına yol açıyor. Van Baarle’ın daha önce gösterdiği gibi, 40–50 kilometre kala başlatılan uzun solo girişimler, hem rakip takımları hem de takım arabalarını taktiksel baskı altında bırakmanın en etkili yöntemlerinden biri olarak öne çıkıyor.[1][6]
Flanders, Roubaix ve van Baarle profili
| Yarış | Öne çıkan özellik | Van Baarle için anlamı |
| Flanders | Kısa ama dik yokuşlar, teknik inişler | Güçlü tempo ve pozisyon mücadelesiyle ilk grubun kalbinde olma zorunluluğu |
| Paris-Roubaix | Uzun taşlı sektörler, yüksek hız | Zamana karşı gücü ve dayanıklılığı sayesinde solo zafer için ideal zemin |
| Van Baarle profili | Geniş motor, uzun süreli güç üretimi | Erken ataklarla pelotonu parçalama ve rakip takımları savunmaya zorlama kapasitesi |
Türk bisikletinde taşlı klasiklere artan ilgi
Son yıllarda Türkiye’de hem yayıncıların hem de bisiklet kulüplerinin, Flanders ve Paris-Roubaix gibi taşlı klasiklere dönük ilgisi belirgin biçimde artıyor. Dünya Turu takımlarında yarışan sporcuların sezon planlarını yakından takip eden Türk bisiklet izleyicisi, van Baarle gibi klasik uzmanlarının hedef sezonlarını da detaylı biçimde analiz ediyor.[9][11]
İstanbul ve Ankara’daki kulüplerin, amatör seviyede bile taşlı ve bozuk zeminli parkurlarda antrenman denemelerine başlaması, bu ilginin alt yapıya da yansımaya başladığını gösteriyor. Bu bağlamda, 2026’da Flanders ve Paris-Roubaix için yeniden zirveye oynayacak bir van Baarle, Türk bisiklet kamuoyunun da yakından izleyeceği figürlerden biri olarak öne çıkıyor.[8][20]