Kaynak: Times of India
Hindistan’ın batıdan doğuya uzanan Himalaya silsilesini yalnızca bir yol bisikletiyle 495 saatte geçen üniversite öğretim üyesi sporcu, Guinness Dünya Rekoru’na girerek dayanıklılık sporlarında yeni bir sayfa açtı. Himalayalar’ı 20 gün 15 saat boyunca aralıksız pedallayan atlet, 3.700 kilometrelik parkurda oksijenin azaldığı yüksek rakımlar, sert tırmanışlar ve değişken hava koşullarına rağmen hedefini tamamladı. Bu başarı, hem ultra maraton hem de ultra bisiklet camiasında, özellikle de Türkiye’de son yıllarda gelişen dayanıklılık sporları için çarpan etkisi yaratabilecek bir örnek olarak görülüyor. [1][3][6][8]
495 saatte Himalayalar: Rekorun ayrıntıları
Rekor sahibi sporcu, Hindistan’ın Ladakh bölgesinden başladığı yolculuğu, Arunachal Pradesh eyaletindeki Kibithu yakınlarında sonlandırarak Himalayalar’ı batıdan doğuya bisikletle geçen en hızlı isim oldu. Trans-Himalaya rotası boyunca yaklaşık 3.570–3.700 kilometre pedal çeviren atlet, 17 bini aşkın metre toplam irtifa kazanımıyla dünyanın en zorlu tırmanış etaplarından birini geride bıraktı. [1][4][6][8]
Yolculuk, Dünya Ultra Bisiklet Birliği tarafından gün gün takip edilerek zaman, mesafe ve rota verileriyle kayda geçirildi. Böylece performans yalnızca Guinness Dünya Rekoru kapsamında değil, aynı zamanda ultra bisiklet standartları açısından da “desteksiz trans-Himalaya geçişi” kategorisinde tescil edildi. [5][6][8]
Zorlu coğrafya, düşük oksijen ve iklim farkları
Trans-Himalaya bisiklet rotası, Baralacha La ve Lunglacha La gibi yüksek dağ geçitlerinde oksijen seviyesinin düştüğü noktalardan, gün içinde büyük ısı farklarının yaşandığı vadilere kadar ekstrem koşulları bir araya getiriyor. Sporcu, özellikle Leh-Manali hattındaki 430 kilometrelik kesimi, hem tırmanış eğimleri hem de rakım nedeniyle yolculuğun en kritik bölümü olarak nitelendirdi. [1][4][8]
Hindistan’ın kuzey eyaletlerinden geçen etaplarda gündüz sıcaklığı arttıkça, bisikletçi stratejik bir karar alarak gündüz uyuyup geceleri pedal çevirmeye başladı. Uttar Pradeş sınırından Nepal yakınlarına ve oradan tekrar Bengal ile Assam yönüne ilerlerken yağmur, sel nedeniyle kapanan yollar ve ani rota değişiklikleri rekor denemesini sürekli baskı altında tuttu. [1][3][4][8]
Teknik veriler ve performans tablosu
| Toplam mesafe (km) | Yaklaşık 3.570–3.700 |
| Toplam süre | 20 gün 15 saat (495 saat) |
| Ortalama hız (km/s) | Yaklaşık 7,2 |
| Toplam irtifa kazanımı | 17.000 metre üzerinde |
| Geçiş yönü | Batıdan doğuya, Ladakh–Kibithu hattı |
Rekor denemesinde bisikletçi, destek aracı kullanmadan, sabit vites tercih etmeden ve rüzgâr gölgesi almadan ilerleyerek ultra bisiklet disiplininde “desteksiz” kategorisinin tüm kurallarına riayet etti. Bu çerçevede istirahat, bakım ve beslenme planlaması da tamamen kendi inisiyatifi ve saha tecrübesiyle yönetildi. [5][6]
Akademisyen kimliğiyle sporculuk bir arada
Rekorun sahibi atlet, Hindistan’da bir mühendislik ve teknoloji enstitüsünde öğretim üyesi olarak görev yaparken aynı zamanda ultra maraton koşucusu, dağcı ve ultra bisiklet sporcusu kimliğiyle biliniyor. Yoğun akademik takvimi ile yüksek hacimli antrenman yükünü birlikte yürüten sporcu, Himalaya rekorunu da yıllara yayılan dayanıklılık birikiminin bir sonucu olarak tanımlıyor. [1][3][6][7]
2020’li yıllarla birlikte Asya’da ultra bisiklet ve ultra koşu organizasyonlarının sayısının artması, bu tür rekor denemeleri için hem teknik hem de lojistik motivasyon sağlıyor. Hindistan merkezli bu başarı, bölgedeki genç sporcular için “dağlarda uzun mesafe” kavramını somutlaştırırken, üniversite camiasında da sporun akademik kariyerle birlikte sürdürülebileceğine dair dikkat çekici bir örnek sunuyor. [1][6][8]
Türkiye’de ultra bisiklet ve Himalaya etkisi
Türkiye’de son yıllarda Toroslar, Kaçkarlar ve İç Anadolu platoları üzerinde yapılan uzun mesafe bisiklet turları, dayanıklılık sporlarına ilginin arttığını gösteriyor. Himalayalar’da kırılan bu rekor, yüksek rakım, uzun tırmanış ve değişken iklim koşulları açısından Türk bisikletçilerin de yakından takip ettiği bir “doğal laboratuvar” niteliği taşıyor. [1][4][6]
Ultra bisiklet sporunun geliştiği ülkelerde, rekor denemeleri genellikle klasik yol yarışlarının ötesine geçerek iklim krizi, doğa koruma ve sürdürülebilir ulaşım tartışmalarıyla da kesişiyor. Türkiye’de hem şehir içi bisiklet altyapısının güçlenmesi hem de dağlık coğrafyada organize edilen turların artması, Himalaya örneklerinin genç sporculara yeni hedefler sunmasıyla birlikte ivme kazanabilir. [1][5][6]
Türk sporcular için olası senaryolar
- Doğu Anadolu ve Karadeniz dağlarında çok etaplı ultra bisiklet organizasyonlarının düzenlenmesiyle Himalaya benzeri yükseklik profillerinin değerlendirilmesi.
- Üniversiteler ile bisiklet kulüpleri arasında işbirlikleri kurularak akademisyen-sporcu profilinin desteklenmesi ve bilimsel antrenman programlarının yaygınlaştırılması.
- Yüksek rakım kampları ve çok günlü turlar sayesinde Türkiye’deki dayanıklılık sporcularının Himalaya veya Pamir gibi coğrafyalarda rekor denemelerine hazırlanması.