20 Yaşındaki Üniversite Öğrencisi Pan-Amerikan Otoyolu Dünya Rekorunu Kırdı: 75 Günde Alaska’dan Arjantin’e Bisiklet Yolculuğu

20 yaşındaki Amerikalı üniversite öğrencisi Bond Almand, Alaska’dan Arjantin’e uzanan Pan-Amerikan Otoyolu’nu bisikletle geçiş dünya rekorunu paramparça ederek ultra dayanıklılık bisikletçiliği dünyasında tarihe geçti. Dartmouth Üniversitesi’nde öğrenim gören genç sporcu, 31 Ağustos 2024’te başladığı yolculuğu 75 gün 17 saat 55 dakikada tamamlayarak, önceki rekoru tam 9 gün geride bıraktı.

Rekor Kıran Performans: Rakamlarla Yolculuk

Almand’ın başarısı, yalnızca hız açısından değil, aynı zamanda tamamen kendi imkanlarıyla gerçekleştirdiği zorlu bir mücadele olması bakımından da dikkat çekici. Alaska’nın en kuzeyindeki Prudhoe Bay’den yola çıkan genç bisikletçi, 15 Kasım 2024’te Arjantin’in güneyindeki Ushuaia’ya ulaştığında toplam 13.595 mil (yaklaşık 21.870 kilometre) pedal çevirmişti. Yolculuk boyunca 541.735 fit (165 bin metre) yükselti kazandı ve günde ortalama 179.5 mil (289 kilometre) mesafe kat etti.

Guinness Dünya Rekorları’nın henüz resmi doğrulamasını bekleyen bu başarı, Avusturyalı Michael Strasser’in 2018 yılında tam destekli ekiple elde ettiği 84 gün 11 saat 50 dakikalık rekoru geride bırakıyor. Almand’ın performansı, Brezilyalı Leandro Carlos da Silva’nın 95 günlük kendi kendine yeterli rekorunu da yaklaşık 19 gün farkla aşıyor. Guinness kayıtları destekli ve desteksiz kategorileri ayırmasa da, Almand’ın başarısı her iki kategoride de en hızlı zaman olarak kayıtlara geçecek.

14 Ülkeyi Kapsayan Zorlu Rota

Almand’ın rotası, kıtalar arası bir bisiklet odyssey’i olarak nitelendirilebilir. Alaska’dan başlayan yolculuk, Kanada, Montana, Wyoming, Nebraska, Colorado ve Teksas eyaletlerinden geçerek Meksika’ya ulaştı. Orta Amerika’da Guatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kosta Rika ve Panama’yı geçen genç sporcu, burada coğrafi bir engelle karşılaştı.

Panama ile Kolombiya arasındaki Darién Boşluğu olarak bilinen, yaklaşık 100 kilometrelik karayolu bağlantısının olmadığı yoğun yağmur ormanı bölgesi nedeniyle Almand, bisikletçilerin geleneksel olarak yaptığı gibi Kolombiya’ya uçak transferi gerçekleştirdi. Bu kesinti, Pan-Amerikan Otoyolu’nun en bilinen özelliklerinden biri olup, Kuzey ve Güney Amerika’yı kara yoluyla birbirinden ayıran tek bölge.

Güney Amerika Ayağı ve Final Atağı

Kolombiya’ya vardıktan sonra Almand, Pasifik kıyısını takip ederek Ekvador, Peru ve Şili’den geçti. Rotanın son bölümünde iç kesimlere yönelerek Arjantin topraklarına girdi ve nihai hedefi olan “dünyanın sonu” olarak bilinen Ushuaia’ya ulaştı. Bu şehir, Tierra del Fuego Ulusal Parkı yakınlarında konumlanmış olup, Pan-Amerikan Otoyolu’nun resmi olarak sona erdiği noktayı temsil ediyor.

Yolculuğun Zorlu İstatistikleri

Almand’ın günlüğünden çıkan rakamlar, bu rekor denemesinin ne denli çetin bir mücadele olduğunu gözler önüne seriyor:

Bu rakamlar, ultra dayanıklılık bisikletçiliğinin fiziksel taleplerinin yanı sıra, yol koşulları ve sağlık riskleri gibi beklenmedik zorluklarla da baş etme gerekliliğini ortaya koyuyor. Genç sporcu, Eylül, Ekim ve Kasım aylarında Strava Aylık Mesafe Yarışması’nda zirveyi kimseye bırakmadı ve rota boyunca 15 Strava KOM (King of Mountain – Dağın Kralı) kupası kazandı.

Pan-Amerikan Otoyolu: Dünyanın En Uzun Karayolu

Bond Almand’ın rekoru kırdığı Pan-Amerikan Otoyolu, Guinness Dünya Rekorları tarafından dünyanın en uzun araçla gidilebilir yolu olarak kabul ediliyor. Alaska’nın Fairbanks şehrinden başlayıp Arjantin’in Buenos Aires’ine kadar uzanan bu devasa yol ağı, toplam yaklaşık 30.000 kilometre uzunluğunda.

14 ülkeyi birbirine bağlayan otoyol, 20. yüzyılın başlarında ABD’den Meksika City’ye uzanan ilk etapla inşa edilmeye başlandı. Panama Kanalı’na erişim kaygılarıyla ABD Ordusu Mühendislik Birliği tarafından 1941’de başlatılan Kosta Rika-Panama bağlantısı, otoyolun Orta Amerika ayağının kritik bir parçası oldu. Ancak Darién Boşluğu’ndaki yol inşaatı, çevresel endişeler ve her iki ülkenin (Panama ve Kolombiya) muhalefetiyle hiçbir zaman tamamlanmadı.

Genç Rekormenin Gelecek Planları

Almand, Pan-Amerikan rekorunun ardından durmadı. Kendi web sitesinde paylaştığı bilgilere göre, 8 Eylül 2025’te Amerika Birleşik Devletleri’ni kuzeyden güneye geçiş dünya rekorunu da kırdı. Genç sporcu, 2025 yılında profesyonel kariyerini başlatmayı hedefliyor ve atletik başarılarını çevresel koruma çabaları ve yazarlık tutkusuyla birleştirmeyi amaçlıyor.

Ultra dayanıklılık bisikletçiliği, son yıllarda dünya genelinde artan bir ilgi görüyor. Teknolojik gelişmeler, daha hafif bisiklet malzemeleri ve gelişmiş antrenman yöntemleri sayesinde sporcular, daha önce ulaşılamaz görünen hedeflere ulaşabiliyor. Almand’ın başarısı, 20 yaşında böyle bir rekoru kırması açısından özellikle dikkat çekici ve gelecek nesil ultra dayanıklılık sporcularına ilham kaynağı olmaya aday.

Rekor Denemelerinin Artan Popülaritesi

Pan-Amerikan Otoyolu, yalnızca Almand için değil, dünya çapında sayısız maceraperest bisikletçi için nihai test sahası olmaya devam ediyor. Rota, çeşitli iklim koşulları, yükseklik değişimleri, kültürel çeşitlilik ve teknik zorluklar sunarak ultra dayanıklılık bisikletçiliğinin tüm yönlerini deneyimletme imkanı sağlıyor. Yüksek rakımlı And Dağları geçitleri, tropikal yağmur ormanlarının nemli sıcağı, çöl bölgelerinin kavurucu koşulları ve Patagonya’nın sert rüzgarları, bisikletçileri hem fiziksel hem de zihinsel olarak sınırlara zorluyor.

Almand’ın rekoru, genç bir sporcunun azim, planlama ve fiziksel üstünlüğünün ne başarabileceğinin çarpıcı bir örneği olarak bisiklet dünyasında yankı bulmaya devam ediyor. Guinness Dünya Rekorları’nın resmi onayıyla birlikte, bu başarı kalıcı olarak kayıtlara geçecek ve gelecek jenerasyonlar için aşılması gereken yeni bir standart oluşturacak.