60. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, Antalya’da start alarak hem profesyonel bisiklet dünyasını hem de Türkiye’nin turizm vitrinini yeniden küresel gündeme taşıdı.[7][19] 23 takımdan 160 sporcu, Akdeniz’den Ege’ye uzanan sekiz etap boyunca hem turkuaz mayo hem de Türkiye’nin zorlu tırmanışları ve rüzgârlı kıyı etapları için pedal çevirecek.[7][10] Antalya-Antalya etabıyla başlayan tur, bir hafta boyunca hem spor hem de ekonomi açısından Türkiye’nin en önemli organizasyonlarından biri olarak öne çıkıyor.[7][16]
Antalya’da start, Akdeniz’den Ege’ye rota
Tur, 132 kilometrelik Antalya-Antalya etabıyla başladı; Kaleiçi, Hadrian Kapısı, Hıdırlık Kulesi ve Belek hattı üzerinden ilerleyen parkur, ilk günden turizm ve spor entegrasyonunu ön plana çıkardı.[7] Açılış etabının düz profili, sprinter takımların kontrollü tempo ile pelotonu domine ettiği klasik bir Tour of Türkiye senaryosunu sahneye taşıdı.[4][7] Organizasyon, Türkiye’nin Akdeniz kıyılarından başlayıp Ege üzerinden İzmir’e uzanan hattı ile hem yerli hem yabancı medya için yüksek görünürlüklü bir spor vitrini niteliği taşıyor.[1][4]
Etaplar ve zorlu parkur
60. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, Antalya-Antalya, Kemer-Kalkan, Fethiye-Marmaris, Marmaris-Akyaka (Kıran), Marmaris-Aydın, Kuşadası-Selçuk, Selçuk-Çeşme ve Çeşme-İzmir etaplarından oluşan sekiz günlük bir programla koşuluyor.[1][4][10] Toplam mesafesi 1000 kilometrenin üzerindeki parkur, özellikle Kıran tırmanışının yer aldığı Marmaris-Akyaka etabında bisikletçileri tırmanış klasmanı açısından belirleyici bir sınava tabi tutacak.[4][7] Aydın’ın ilk kez etap finişine ev sahipliği yapması ve Selçuk-Çeşme hattının eklenmesiyle rota, 2024’e göre hem sportif çeşitlilik hem de tanıtım etkisi açısından daha iddialı bir profile kavuştu.[1][4]
Etap ve mesafe tablosu
| 1. Etap | Antalya – Antalya | 132 km |
| 2. Etap | Kemer – Kalkan | 167,4 km |
| 3. Etap | Fethiye – Marmaris | 175,9 km |
| 4. Etap | Marmaris – Akyaka (Kıran) | 115,4 km |
| 5. Etap | Marmaris – Aydın | 151 km |
| 6. Etap | Kuşadası – Selçuk (Meryem Ana) | 156 km |
| 7. Etap | Selçuk – Çeşme | 144,2 km |
| 8. Etap | Çeşme – İzmir | 108,7 km |
Bu yapısıyla tur, sprinterler, klasikçi profilli bisikletçiler ve tırmanış uzmanları için farklı fırsatlar sunan dengeli bir profil içeriyor.[4][10] Özellikle rüzgâra açık kıyı yolları ve inişli çıkışlı iç kesimler, etapların sadece sprint finişi ile değil, gün içi ataklar ve bordürleme taktikleriyle de şekillenmesine zemin hazırlıyor.[4][7]
Dünya yıldızları ve takımlar
Bu yılki organizasyonda 3 WorldTeam’in yanı sıra ProTeam ve kıta takımlarından oluşan geniş bir yelpazede 23 ekip yer alıyor; sprint denince akla gelen Alpecin-Deceuninck, Lotto ve Uno-X Mobility gibi ekipler, finiş çizgilerinde yüksek tempo vadediyor.[6][9][17] Son yıllarda Avrupa turlarında etap zaferleri bulunan Elia Viviani ve klasik yarışların deneyimli ismi Alexander Kristoff gibi isimler, yeşil mayo mücadelesinin hem televizyon yayınları hem de bisiklet ekonomisi açısından değerini artırıyor.[6][9] Dünya bisiklet takviminin bu döneminde Tour of Türkiye’ye katılım, takımlar için hem puan toplama hem de sezon ortası form testinin kritik bir parçası olarak öne çıkıyor.[6][15]
Formalar ve klasman hedefleri
Genel klasman liderine verilen turkuaz mayo, hem Türkiye Bisiklet Federasyonu hem de uluslararası bisiklet çevreleri için turun simgesel değeri en yüksek ödülü olmayı sürdürüyor.[8][14][15] Sprint puanları için yeşil mayo, tırmanışların en güçlü ismine kırmızı mayo, Türkiye güzellikleri ve genç sporcular odaklı beyaz mayo ise hem yerli hem yabancı yıldızların farklı stratejiler geliştirdiği hedefler arasında yer alıyor.[8][12][15] Mayo dağılımı, takımların etap içi taktiklerini belirlerken, özellikle Türk sporcular için Türkiye güzellikleri primleri ve dağ etapları, ulusal vitrine çıkmak adına ekstra motivasyon kaynağı oluşturuyor.[8][15][17]
2024 ve 2025 performanslarının gölgesinde start
Geçen yıl koşulan 59. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda genel klasman şampiyonluğunu DSM-Firmenich PostNL takımından Hollandalı Frank van den Broek elde etmiş, son İstanbul etabının hava koşulları nedeniyle nötralize edilmesiyle tur yedinci etap sonuçlarına göre tescillenmişti.[8][11][14] Van den Broek’un turkuaz mayoyu kazanması, genç bir etap yarışçısının Tour of Türkiye üzerinden WorldTour seviyesinde dikkat çekmesinin çarpıcı örneklerinden biri olarak kayda geçmişti.[8][14] Sprint klasmanında yeşil mayo, tırmanış ve Türkiye güzellikleri mayoları ile takımlar klasmanındaki rekabet, 2024 organizasyonunu hem sportif yoğunluk hem de dramatik hava koşullarıyla hatırlanır kıldı.[8][11]
2025’te ise Antalya’da başlayan ve Çeşme-İzmir etabıyla tamamlanan turda genel klasman birinciliğine XDS Astana takımından Hollandalı Wout Poels ulaştı.[12][15] Poels’in hem genel klasman hem tırmanış klasmanında söz sahibi olduğu yarışta, sprint mayosu Giovanni Lonardi’ye, Türkiye güzellikleri mayosu ise China Glory takımından Willem Jakobus Smit’e gitti; bu tablo, turun sadece sprinterler için değil, tırmanış ve genç bisikletçiler için de bir sahne olduğunu bir kez daha gösterdi.[12][15] Bir hafta boyunca 160 profesyonel bisikletçinin katılımıyla koşulan TUR 2025, seviye ve tempo açısından Avrupa’nın köklü etap yarışlarıyla aynı cümlede anılan bir organizasyon konumuna yükseldi.[12][15]
Antalya’nın bisiklet ve turizm vitrinine etkisi
Antalya’da start alan 60. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, kentin kongre, spor ve sağlık turizmi vizyonunu iki kıtada yayınlanan canlı yayınlar üzerinden görünür kılarak, sezon başında oteller ve yerel işletmeler için ekstra hareketlilik yaratıyor.[7][19] Tarihi Kaleiçi, Hadrian Kapısı, Yivli Minare ve Belek bölgesinin etap içinde öne çıkarılması, turizm profesyonellerinin “görsel vitrin” olarak tanımladığı bir etki yaratırken, bisiklet altyapısına yapılan yatırımları da somut biçimde gündeme taşıyor.[7] Kemer-Kalkan ve Fethiye-Marmaris etaplarının Patara, Yanartaş, Myra, Ölüdeniz ve Dalyan gibi noktalardan geçmesi ise, turu izleyen yabancı izleyiciler açısından destinasyon tercihlerine doğrudan etki eden bir faktör olarak değerlendiriliyor.[7]
Ekonomik ve yerel etkiler
Organizasyon süresince otel doluluk oranlarının artması, yerel esnafın etkinlik haftasında bisiklet turizmi odaklı harcamalardan olumlu pay almasını sağlıyor.[7][19] Şehir merkezlerinde kurulan yarış köyleri, start ve finiş alanlarındaki etkinlikler ile yan organizasyonlar, Antalya’dan İzmir’e uzanan hat üzerinde binlerce yerli ve yabancı seyircinin hareket etmesine ve ek bir iç turizm akışının oluşmasına katkı veriyor.[7][15] Bu yapı, Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nu sadece bir spor organizasyonu olmaktan çıkarıp, turizm stratejilerinin de merkezine yerleştirilen çok yönlü bir ekonomik araç haline getiriyor.[7][16]